Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Szyby samochodowe
Dla klientów indywidualnych montujemy szyby od sprawdzonych producentów (m.in. Pilkington, Saint-Gobain, NordGlass). Jeśli zależy Ci na szybie oryginalnej (z logo producenta auta) – możemy ją sprowadzić. Taka opcja zwykle wiąże się z wyższą ceną i dłuższym czasem oczekiwania.
Najczęściej wymiana zajmuje to 1,5-2 h. W tym czasie m.in.: zabezpieczamy wnętrze, weryfikujemy szybę, demontujemy uszkodzoną, przygotowujemy powierzchnie pod klejenie, montujemy nową szybę, czekamy odpowiednią ilość czasu na związanie kleju oraz wykonujemy kontrolę jakości po montażu.
Tak – u nas w Hanesco zwykle możesz ruszyć około 1 godzinę po nałożeniu kleju Dokładny czas zależy od użytego kleju i warunków. Dzięki współpracy z Autoglass jako jedyni na Lubelszczyźnie mamy dostęp do kleju, który wiąże już po nawet 30 minutach, dla dopilnowania lepszej jakości oddajemy samochód do użytku pod 1 godzinie od nałożenia. W dniu montażu zalecamy: nie myć auta, unikać parkowania na nierównościach (np. krawężniki).
Tak jak najbardziej, firmy ubezpieczeniowe zlecają wymiany szyb u nas, istnieje też czasem możliwość wyboru serwisu, dlatego rozmawiając o wymianie szyby z ubezpieczycielem podpytaj, czy usługa może odbyć się w Hanesco. Pamiętaj, że chcąc wymienić szybę z ubezpieczenia najpierw musisz skontaktować się ze swoim ubezpieczycielem w celu sprawdzenia możliwości i warunków, my nie mamy wglądu to takich danych i możliwości realizacji usługi z ramienia firmy ubezpieczeniowej.
Tak jest to konieczne ze względów bezpieczeństwa. Kalibracja pozwala przywrócić parametry fabryczne systemów. Podczas wymiany szyby pozycja kamery może ulec minimalnemu przesunięciu. Kalibracja pozwala na precyzyjne ustawienie kątów widzenia oraz pozycji czujników względem osi pojazdu Nawet niewielki błąd w ustawieniu, rzędu 1 lub 3 stopni, powoduje ogromne rozbieżności w tym, co widzi kamera na dystansie 100 metrów przed autem. Może to sprawić, że system będzie "widział" przeszkody tam, gdzie ich nie ma, lub przeoczy realne zagrożenie.
Tak, pod warunkiem, że montaż i kalibracja są wykonane zgodnie ze standardami fabrycznymi – a tak właśnie robimy w Hanesco. Po wklejeniu nowej szyby precyzyjnie kalibrujemy wszystkie kamery i czujniki (systemy ADAS), abyś miał 100% pewności, że asystent pasa ruchu czy system hamowania awaryjnego zadziałają dokładnie tak, jak zaprojektował to producent.
Cena naprawy lub wymiany zależy od marki, modelu i rocznika auta oraz rodzaju szyby (np. podgrzewana, z kamerą/ADAS, z pasem przeciwsłonecznym). Dlatego przed usługą przygotowujemy wycenę telefoniczną lub e-mailową, a na miejscu otrzymasz zlecenie z potwierdzeniem ceny i zakresu prac.
W Hanesco pracujemy wyłącznie na certyfikowanych klejach i materiałach najwyższej jakości, co eliminuje ryzyko nieszczelności czy świstów powietrza. Na każdą wykonaną przez nas wymianę otrzymujesz pełną gwarancję szczelności i montażu. Robimy to raz, a porządnie – bez poprawek i bez stresu.
Bezpośrednio po montażu klej musi odpowiednio związać. Przez pierwsze 24 godziny zalecamy unikać myjni wysokociśnieniowych, gwałtownego wjeżdżania na wysokie krawężniki oraz parkowania auta na dużych nierównościach (co mogłoby wywołać naprężenia nadwozia). Wszystkie te wytyczne w jasny sposób przekaże Ci nasz pracownik przy odbiorze kluczyków.
Naprawa odprysku
Im szybciej zareagujesz, tym większa szansa, że uratujemy szybę przed wymianą. Pod wpływem zmian temperatur czy nierówności na drodze, mały odprysk może w każdej chwili zamienić się w pęknięcie dyskwalifikujące szybę z naprawy.
Zazwyczaj 30–45 minut (w zależności od rodzaju odprysku i warunków). W praktyce wygląda to tak, że przyjeżdżasz w umówionym terminie, weryfikujemy odprysk, robimy naprawę, przechodzimy do płatności i przekazania samochodu z naprawioną szybą.
Z reguły naprawić da się uszkodzenia punktowe (tzw. oczka, pajączki), które nie są większe niż moneta 5-złotowa i znajdują się minimum 10 cm od krawędzi szyby. Najlepiej podjedź do nas na 5-minutową, bezpłatną ocenę – nasi fachowcy od razu powiedzą Ci, na czym stoisz.
W Internecie teraz można znaleźć wszystko, ale samodzielna naprawa niesie za sobą spore ryzyko: 1. łatwo zostawić powietrze/brud w odprysku (efekt gorszy i mniej trwały), 2. w pierwszych krokach łatwo można pogłębić uszkodzenie, 3. zbyt słaby sprzęt może nie trzymać/utwardzić żywicy i odprysk „puści” w pęknięcie. Jeśli zależy Ci na bezpieczeństwie i trwałości, lepiej zrobić to w serwisie — używamy żywic i wysokiej klasy sprzętu od światowego lidera autoszyb Autoglass, które realnie stabilizują uszkodzenie.
Często tak, wiele polis (np. „szyby”/autocasco) obejmuje naprawę odprysku. To zależy od Twojej umowy i wariantu. Dlatego przed kontaktem z nami należy sprawdzić umowę lub skontaktować się ze swoim ubezpieczycielem.
Tak, istnieje takie ryzyko. Niewielkie, ale w trakcie naprawy przechodzimy przez kilka faz i w każdej z nich może wystąpić ryzyko pęknięcia. Pęknięcie przy naprawie występuje bardzo rzadko. W takich sytuacjach jesteśmy przygotowani i odpowiednio działamy by Klient nie został z problemem sam. Oddając samochód do naprawy Klient godzi się na wystąpienie tego ryzyka, my również podejmujemy ryzyko niepowodzenia i w tej sytuacji jeśli odprysk pęknie w trakcie naprawy ponosimy koszt usługi wymiany szyby, natomiast klient ponosi koszt jedynie samej szyby. To rozwiązanie chroni obydwie strony.
Najlepiej od razu, jak tylko go zauważysz. Im szybciej, tym większa szansa, że naprawa będzie możliwa i niewidoczna, a pęknięcie nie pójdzie dalej. Naprawa ma sens, gdy odprysk jest niewielki i nie ma pęknięcia „idącego” w bok. Zwykle nie naprawiamy, jeśli uszkodzenie jest większe od średnicy monety dwuzłotowej.
